闭门造车

1、也许，现代汽车企业该有的场景、要素，它都有了。但是我的不安却是，尽管首车下线，它仍然缺乏内在的某种流畅性、紧张性、蓬勃性，仿佛还只是一个模型，匆忙下线，或者是一个不足月的胎儿，急着从母体出来，哇哇大叫。

2、    解释：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。所以叫做“闭门造车,出门合辙”。

3、谁说“闭门造车”不行？谁说李复活不是一个人物，不是一个“大弄家”?

4、是要“改变世界”，还是要“现实业绩”，蒂姆库克也要考虑下未来苹果的市场前景和现实的盈利压力了。至于怎么选，苹果确实很为难。

5、多年前，社交平台陌陌创始人在谈到陌陌的发展时，说了这样一句话：“融资，融资，不断融资”，这就是我们的盈利方式。我想现在的速达，它或许也会这样说：抱着“金饭碗”，我们最不难办到的，同样是“融资，融资，不断融资”。

6、从2014年起，苹果就一直在寻求制造自己的汽车。不过直到今天，人们也没有等到一辆苹果汽车的影子。

7、事实上，张雪龙所主导的东南汽车原创设计团队，已经是国内自主品牌里，仅有的几个被推向台前的本土明星设计师团队之一。

8、尽管苹果未曾向公众提及其关于制造汽车的计划，但按库克的话来说，当下正处在一个汽车变革的拐点。据参与这个项目的知情人士透露，造车计划确有其事，但开局却不如苹果料想的一帆风顺。

9、举行喜庆典礼或迎接贵宾时特别装饰的汽车、火车或马车。

10、    从前，山里有个樵夫，世世代代都是以砍柴为生。每天天刚亮就出门上山砍柴。临近中午就背着柴火赶到集市上卖，赚些钱补贴家用。日复一日，年复一年，都是如此。他也没觉得有什么不好，反正祖祖辈辈都是这样。

11、释义：天地不情感用事，对万物一视同仁，圣人也(应当)效法天地，不感情用事，对百姓一视同仁。

12、近义词：凭空捏造(píngkōngniēzào)

13、荒木茂樹大叔除了摩托车品类的模型，也参加了四驱车等模型的设计(闭门造车)。

14、IDC的最新报告，AppleWatch的市场占有率出现暴跌，由71%下滑至41%。第二代AppleWatch的发布止不住销量颓势的蔓延，与其的功能表现和对用户痛点把握的失策有明显的联系。当下如何把苹果雇员中顶尖的人才朝一个伟大的产品方向驱动，才是库克最急需解决的问题。

15、释义：泉水干涸了,两条鱼为了生存,彼此用嘴里的湿气来喂对方，苟延残喘。但与其在死亡边缘才这样互相扶持，还不如大家安安定定地回到大海，互不相识的来得好。

16、不断延期做出决策，可能是目前“闭门造车”的苹果可以采用的最好策略了。

17、负责这次R1M开发的是企划设计部的荒木茂樹，不但喜欢驾乘摩托，同时也设计出了一系列的摩托车模型作品包括：1/12的NINJAH2R，1/1/48的军用摩托等。

18、一次次被传出造车项目“夭折”，又一次次地传出新的进展，苹果的“造车大计”总是给人们一种雾里看花的感觉。

19、此外，在假设的无人驾驶的条件下，苹果也对车载智能服务做了计划。包括车载VR技术，帮助乘客在车内实现远程视频会议、影音娱乐体验；通过近场通信技术和生物识别技术，实现人车识别认证、车辆远程智能召唤、无接触车辆支付等多项功能。

20、   没过几天，樵夫就把车子造出来，在路上推了几下，很好，非常轻松。果然比肩扛手提轻松多了。从此以后，樵夫每天就推着柴火出门，非常省时省力。

21、按照苹果以往产品逻辑，这些技术自然不会对外出售，而是会逐步应用到苹果自身的汽车上面。此外，专利并不能证明造车的真正实力，目前这些碎片化的技术拼图仍然让苹果无法短期内落地一辆可以贴上苹果LOGO的汽车。

22、出自：宋·朱熹《中庸或问》卷三：“古语所谓闭门造车，出门合辙，盖言其法之同。”

23、事实上，苹果始终都在造车项目上持续地投入大量的人才和资源。但六年过去，如今仍然是云山雾罩的进度，实在是令人心生疑窦：苹果公司是不是真的要在造车领域里“翻车”？

24、除此以外，车展上全新亮相的各品牌主力新产品，也都呈现了上汽通用汽车在新技术、新材料、新工艺以及车联网战略方面的领先成果，包括超高强度轻量化车身设计、进一步优化的空气动力学设计、智能双离合适时四驱系统、同级最丰富的智慧安全系统、业界领先的集成了车载WiFi的安吉星4GLTE和兼容AppleCarPlay与百度CarLife的车载智能互联系统等等，充分展现了包括雪佛兰品牌在内的上汽通用汽车，扎实推进“绿动未来”战略，凭借领先的绿色与智能科技，致力为消费者打造富有时代特色的全新驾乘体验。

25、一种交通工具，用内燃机做发动机，主要在公路上或马路上行驶，通常有四个或四个以上的轮子。

26、示例：自以为闭门造车，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。严复《救亡决论》

27、(苹果基于雷克萨斯RX450h的自动驾驶汽车，布满了价格昂贵的激光雷达)

28、苹果高管给了汽车团队最后期限，到明年年底必须证明自动驾驶系统的可行性，然后再去评估这个项目的可持续性。

29、路线争斗的结果，最终以支持“整车派”的原汽车项目负责人史蒂夫·扎德斯基的离职、数百人被裁员而告终。2016年年中，苹果三号人物鲍勃·曼斯菲尔德重新出山，执掌泰坦计划，正式转向自动驾驶平台的研发。

30、上个世纪七十年代，Apple II是苹果最成功的产品，是苹果主要的利润来源。而乔布斯在窃取了施乐的灵感之后，决定在AppleLisa上实现施乐没有做好的图形用户界面，但却因为各种原因被项目组驱逐。最终，售价高昂的AppleLisa没有承接上AppleII的辉煌，短短两年后就停产了。

31、2017年4月，苹果就已经获得加州自动驾驶汽车测试的许可证。此后，蒂姆·库克才在接受采访时，首次公开表态苹果将专注于自动驾驶技术。

32、   于是，樵夫回到家里，关上大门。回想今天看到的车子的样子，一个车子不就是几块板然后两个车轮子嘛，应该做起来不是很难的样子。于是樵夫开始闭门造车了。樵夫在家里又是锯，又是砍的。邻居听到动静，都跑过来看，十分好奇的问道：你这是在做什么呢？樵夫回答说：我正在闭门造车出门合辙呢。

33、第一步要瞄准市场发展和产业政策的大方向、大趋势；第二步，获得地方政府部门的大力支持；第三步，打造技术、人才、项目等方面的核心优势；第四步，全力以赴获得国家相关许可资质，筑起企业发展护城河；第五步，不断融资和引进战略投资者，不断扩张；第六步，上市，取得资本市场支持。

34、按特里布尔的话来说，乔布斯拥有现实扭曲力场，当这个团队的成员都陷入它的现实扭曲力场时，犹如进入催眠一般。而这种能力的来源，正是乔布斯内心不可撼动的信念——世界上的规则都不适用于他。

35、乐趣智能安全三大技术DNA诠释汽车发展趋势